El Fren Mekanizması (Hand Brake Mechanism) – Vagonlar İçin Güvenli Park Sistemidir ⚙️
Yük ve yolcu vagonlarının güvenli şekilde sabitlenmesi için tasarlanan el fren mekanizması, manuel çalıştırma özelliğiyle frenleme kontrolünü operatöre verir. UIC standartlarına uygun üretimi sayesinde ulusal ve uluslararası demiryolu sistemleriyle tam uyum sağlar. Sağlam döküm gövdesi, dayanıklı dişli yapısı ve kolay montaj özellikleriyle, hem yeni üretim vagonlara hem de yedek parça ihtiyacına yönelik ideal bir çözümdür. Rampada kaymayı önler, manevra sırasında ek güvenlik sağlar.
✅ UIC Uyumlu
✅ Yüksek Dayanım
✅ Hızlı Tedarik
❓ El Fren Mekanizması Nedir?
El fren mekanizması, vagonun fren tertibatını doğrudan kontrol eden, manuel olarak kullanılan bir emniyet fren sistemidir. Hareketli parçaları sayesinde fren silindirlerine mekanik baskı uygular ve frenleme sağlar. Genellikle vagonun bir tarafında bulunan döner kol veya volan ile çalıştırılır.
⚙️ Kullanım Amacı ve Fonksiyonu
-
Vagonun sabitlenmesi ve kaymasının önlenmesi
-
İstasyonda veya rampada park edilen vagonun güvenli şekilde tutulması
-
Bağımsız frenleme imkânı (hava freni devre dışı olduğunda)
-
Acil durum frenlemesi (örneğin manevra alanlarında)
✨ Teknik Özellikler (Genel)
-
Malzeme: Dökme demir gövde, çelik dişli ve miller
-
Çalışma tipi: Mekanik (manuel volanlı sistem)
-
Uyum: UIC standartlarına uygun üretim
-
Montaj yeri: Vagon şasisi yan duvarına bağlantı
-
Çıkış mili: Fren pabuçlarına bağlantı için tahrik mili içerir
✔️ Parça Bileşenleri
-
Volan (Hand Wheel): El gücü ile döndürülerek sistemi devreye alır.
-
Fren mili ve dişli grubu: Dönme hareketini lineer baskıya çevirir.
-
Gövde: Mekanizmayı taşıyan ana yapı.
-
Fren kolu: Fren çubuğuna kuvvet iletir.
-
Geri dönüş yayı: Serbest bırakıldığında frenin boşalmasını sağlar.
-
Emniyet mandalı: Kapanmayı sabitler ve gevşemeyi önler.
❗ Bakım ve Kontrol Notları
-
Her periyodik bakımda mekanik bağlantılar gevşeklik ve aşınma açısından kontrol edilmelidir.
-
Volan ve dişliler yağlanmalı, paslanmaya karşı korunmalıdır.
-
Tüm parçalar UIC kontrol listesine uygun olarak test edilmelidir.
-
Çalışma alanı (volan çevresi) iş güvenliği gereği açıkta bırakılmamalıdır.
⏱️ Ne Zaman ve Nasıl Kullanılır?
-
Manuel kullanım: Vagon sabitlenmek istendiğinde volan saat yönünde çevrilerek sıkıştırılır.
-
Serbest bırakma: Ters yöne çevrilerek fren boşaltılır.
-
Kritik kullanım: Vagon ayrıldığında, rampada bekletildiğinde veya sabit pozisyonda uzun süre kalacaksa.
ℹ️ Uyumlu Olduğu Sistemler
-
Yük vagonları (Uagps, Rils, Eas tipleri)
-
Yolcu vagonları (UIC standartlı)
-
TCDD ve Avrupa standardı demiryolu sistemleri
✨ Stok ve Sipariş Bilgisi
-
OEM ve özel üretim seçenekleri mevcuttur
-
Teknik resim ve ölçüler istek üzerine paylaşılır
-
Yüksek adetli siparişlerde özel fiyatlandırma yapılır
